公路建设复杂路段 SPMT 运输材料的高效策略

在公路建设中，遇到复杂路段时，自行式模块运输车（SPMT）运输材料需要一套行之有效的高效策略。 首先是路线规划与勘察。对于山区、丘陵等地形复杂路段，要运用卫星地图、地理信息系统（GIS）等技术手段，详细分析道路坡度、弯道半径、地质条件等因素。提前标记出易滑坡、塌陷或狭窄难行的路段，从而确定 SPMT 最安全、快捷的行驶路线。

例如在穿越山区时，优先选择地质稳定、坡度较缓且弯道较少的路线，若无法避免陡坡弯道，则需制定特殊的通过方案，如设置辅助牵引装置或对路段进行临时改造。 其次是车辆配置与调整。根据运输材料的种类、重量、体积以及复杂路段的特点，合理组合 SPMT 的模块。对于长条形的钢材或预制梁，采用长轴多模块组合，保证材料的平稳放置与均匀受力。在松软路面路段，降低车辆的轮胎压力，增大接地面积，防止车辆下陷；而在陡坡路段，则适当调整车辆的重心位置，增强爬坡时的稳定性。例如运输大型沥青摊铺机到山顶施工点时，依据摊铺机的重量分布，精确调整 SPMT 各模块的液压悬挂高度，使车辆在爬坡过程中保持平衡。 再者是运输过程中的实时监控与应急处理。在 SPMT 上配备先进的传感器系统，实时监测车辆的行驶速度、负载情况、轮胎压力、路面平整度等参数。一旦发现异常，如某个轮胎胎压骤降或路面出现裂缝，立即启动应急预案。通过远程控制系统降低车速，调整车辆姿态，必要时停车进行抢修或更换轮胎等操作。同时，与后方的材料供应点和前方的施工场地保持密切联系，根据施工进度和路况变化及时调整运输计划。 最后是人员培训与协同作业。驾驶 SPMT 的操作人员要经过严格的专业培训，熟悉复杂路段的驾驶技巧和应急处理方法。此外，在运输过程中，与道路施工人员、交通指挥人员等协同配合。施工人员提前清理道路障碍，交通指挥人员在关键路段引导车辆通行，确保 SPMT 运输材料能够顺利、高效地通过复杂路段，为公路建设及时提供所需材料。