在复杂桥梁建设场景中,自行式模块运输车(SPMT)的运输作业流程严谨且技术要求极高。 首先是前期规划阶段。需对桥梁施工现场进行全面勘察,包括地形地貌、周边建筑物以及现有交通状况等。利用地理信息系统(GIS)和三维建模技术,结合桥梁构件的具体参数,如长度、重量、形状等,精心设计 SPMT 的运输路线。
例如,对于跨越山谷的高桥,要考虑到山谷间的气流变化、道路坡度以及弯道半径等因素,确保运输路线既能满足 SPMT 的行驶要求,又能避开可能影响运输安全的障碍物。同时,根据桥梁构件的重量分布,确定 SPMT 的模块组合方式和车辆配置,以保证其在运输过程中有足够的承载能力和稳定性。 运输前准备工作至关重要。依据规划方案,将 SPMT 各模块运输至指定地点进行组装。组装过程中,严格按照技术规范调整模块间的连接精度,确保整个运输平台的整体性。对 SPMT 的液压系统、电气系统和轮胎等关键部件进行详细检查与调试。针对不同的桥梁环境,如海边桥梁的高湿度、山区桥梁的低温环境等,对液压油的粘度、电气设备的防护等级等进行相应调整。例如,在海边桥梁运输作业前,更换具有抗腐蚀性能的液压油,并对电气线路进行密封处理,防止海水侵蚀。此外,还需对运输的桥梁构件进行固定和防护处理,根据构件形状定制专用的固定支架,防止在运输过程中因颠簸或震动导致构件位移或损坏。 运输过程中,SPMT 依靠先进的导航系统和传感器技术沿着预定路线行驶。在通过狭窄的施工便道或临时栈桥时,其多轴转向技术大放异彩。每个车轮可独立转向,实现极小半径转弯,灵活避开障碍物并精准保持行驶路线。例如,在城市高架桥建设中,面对复杂的城市交通环境和狭窄的施工场地,SPMT 能够在高楼大厦间穿梭,顺利将桥梁构件运输至指定桥墩位置。同时,车载监控系统实时监测车辆的行驶状态,包括速度、负载均衡、车身姿态等参数。一旦检测到异常情况,如某个轮胎压力异常或负载发生偏移,系统会立即发出警报并自动调整相应的液压悬挂系统或驱动模块,确保运输安全与稳定。 当运输至桥梁施工现场的指定位置时,SPMT 的精准定位能力凸显。借助高精度的卫星定位或激光定位技术,将桥梁构件精确放置在预定的桥墩或安装位置上,误差可控制在毫米级别。这为后续的桥梁拼接、焊接等施工工序提供了极大便利,有效保证了桥梁结构的整体性和稳定性。例如,在大跨度钢箱梁桥的架设过程中,SPMT 将钢箱梁精准运输到桥墩上方,使箱梁的连接点与桥墩上的预埋螺栓或支座精准对接,避免了因定位不准确而需要进行的二次调整工作,显著提高了施工效率和质量。 运输作业完成后,SPMT 需进行全面的维护与保养。对运输过程中可能受到磨损的轮胎、液压部件和电气系统进行检查和更换,为下一次运输任务做好准备。同时,对本次运输作业的数据进行记录和分析,总结经验教训,不断优化运输方案和操作流程,以适应更加复杂多变的桥梁环境和运输需求。 综上所述,复杂桥梁环境下 SPMT 的运输作业是一个系统而精细的过程,各个环节紧密相连、相互配合,为复杂桥梁建设提供了高效、安全、精准的运输保障。
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