液压升降系统SPMT模块车工程案例-汕头高铁站枢纽桥梁拆除项目

在汕头高铁站枢纽一体化工程周边市政道路工程的C部分，一项引人注目的桥梁拆除工程成功展示了液压升降系统SPMT模块车的卓越性能与应用价值。该项目涉及四座既有匝道桥的拆除，包括南侧环形掉头匝道、北侧环形掉头匝道、金泰立交F匝道及G匝道，总长度达1182.248米。

液压升降系统SPMT模块车的应用：

本次拆除工程的核心在于采用了先进的液压升降系统SPMT模块车。这种“陆地大力士”不仅具备强大的升降能力，能够轻松应对高达20米的垂直升降需求，还以其高度的自动化和灵活性，确保了拆除作业的高效与精准。模块车通过液压系统的精确控制，实现了桥梁结构的原位切割与模块化运输，大大减少了施工过程中的噪音、粉尘污染，并显著提高了施工安全性。

精细化施工与模块化运输：

在拆除过程中，项目团队严格遵循精细化施工原则，对每一座桥梁的结构性能进行了详细评估，并制定了周密的拆除方案。模块车通过其强大的承载能力和灵活的移动性，将切割后的桥梁梁段逐一运输至项目分解场。在分解场门口，800T液压龙门吊进一步降位运输梁段，以便进行二次切割与后续处理。最终，切割后的梁段利用平板运输车沿泰山路安全转运至破碎场进行回收处理。

高效供电与安全保障：

为确保施工用电的充足与稳定，项目现场配备了多台高功率发电机。切割跨相邻桥面上设置了一台300kV发电机，为现场钻孔及切割设备提供电力支持；分解场内则设置了两台500kV发电机，满足电焊、切割等作业的用电需求。同时，项目严格遵守《建设工程施工现场消防安全技术规范》，设置了完善的消防设施，确保施工过程中的消防安全。

总结：

汕头高铁站枢纽桥梁拆除项目成功展示了液压升降系统SPMT模块车在大型桥梁拆除工程中的卓越表现。通过其高效、环保、安全的施工方式，项目团队不仅顺利完成了四座匝道桥的拆除任务，还为城市交通优化与发展贡献了力量。这一工程案例无疑为液压升降系统SPMT模块车在未来的广泛应用提供了有力证明。